3月31日，鲁巧高速项目控制性工程——巧家隧道出口左洞顺利突破千米大关。

项目建设过程中，项目总包部会同各参建单位，严格贯彻落实集团“抢抓黄金期，奋战100天”工作实施方案总体要求，进一步优化施工组织设计，倒排施工计划，细化工作目标，压实责任，责任到岗。项目现场推广应用了电动挖掘机、电动装载机、湿喷机、双曲臂凿岩台车、多功能拱架安装台车、车载泵等多类型施工机械，施工效率得到较大提升，提前2个月完成上半年施工任务。

在面对巧家隧道出口地质构造复杂、地下水较为发育、岩体完整性及稳定性一般、受开挖扰动影响导致拱部岩体破碎易掉块等难题，项目公司、总包单位和参建单位高效沟通协调，找准核心问题，分析研判，精准施策，逐一逐项攻克难关。

鲁甸至巧家高速公路巧家隧道为分离式隧道，全长7857米，属特长隧道，为全线控制性工程之一，全隧道设置车行横通道6处、紧急停车带12处、人行横通道9处及1个洞内变电所。

【记者：马灵丹   责任编辑：苏粲】